-
Подсилен маркуч с един край с яки（двоен каркас）
За използване на места, където струните на маркуча се свързват с твърд тръбопровод на SPM или PLEM на морското дъно. -
Еднокраен подсилен маркуч с яки（единичен каркас）
За използване на места, където струните на маркуча се свързват с твърд тръбопровод на SPM или PLEM на морското дъно. -
Подсилен маркуч с един край без яки（двоен каркас）
За използване на места, където струните на маркуча се свързват с твърд тръбопровод на SPM или PLEM на морското дъно. -
Подсилен маркуч с един край без яки（единичен каркас）
За използване на места, където струните на маркуча се свързват с твърд тръбопровод на SPM или PLEM на морското дъно. -
Главен маркуч с накрайници（единичен труп）
Външният диаметър на маркуча остава същият по цялата дължина, той е основният компонент на подводния маркуч. -
Главен маркуч с накрайници（Двоен каркас）
Външният диаметър на маркуча остава същият по цялата дължина, той е основният компонент на подводния маркуч. -
Главен маркуч без накрайници（единичен труп）
Външният диаметър на маркуча остава същият по цялата дължина, той е основният компонент на подводния маркуч. -
Главен маркуч без накрайници（Двоен каркас）
Външният диаметър на маркуча остава същият по цялата дължина, той е основният компонент на подводния маркуч. -
Гумен маркуч за течен нефтен газ (маркуч за LPG)
Гумен маркуч за втечнен нефтен газ (маркуч за LPG) Смукателният и нагнетателен маркуч е специално проектиран за пренос на LPG/LNG в морето， Маркучите за LPG са широко използвани за пренос на LPG в приложения от страна на док. Конструкцията на маркуча за пропан-бутан за дадено приложение зависи от продукта, който се прехвърля, и от работните параметри. По-специално, охладеният LPG има различен набор от изисквания за пренос на системата от маркучи в сравнение с този на LPG при температура на околната среда. Конструкция: Тръба: NBR армировка ла...
Здравейте, заповядайте да се консултирате с нашите продукти!